実はCampagnoloからFulcrumに変える時、こう考えてました。(初出：2016/12/19）
「カンパニョロとフルクラムは要するに同じメーカーだから、クイックレバーは同じものを使って、ロゴだけ換えてるんだろうなあ」
カンパとフルクラムが同じ会社というのはまあ、いろいろ端折りすぎですが、フルクラムはカンパの子会社ですし、同じパーツを使って商品展開をしているのは事実ですし、きっとそうだろう、なんて乱暴な事を考えていたのです。
が。
ご覧のように違うモノでした。
カンパはグロス。フルクラムはマットな仕上げ。
機構というか方式は同じですが、レバーのデザインが違うと締めたり緩めたりする時のフィーリングがだいぶ違います。
カンパに比べると、フルクラムの方が「じわ～」と締め付けられる感じです。言い換えるとカンパの方がやや唐突なトルク変動がある感じ。
デザインは好みですが、強いて言えばカンパの方に機能美を感じます。
ただし、指掛りや開きやすさ（緩めやすさ）はフルクラムの方が私の好み。同じトルクで締め付けても、カンパに比べて楽にレバーを起こせる感じ。
ちなみに写真にはありませんが、DURA ACEのクイックレバーは実に使いにくい。(´д｀)
MAVICやらBontragerやらサードパーティのも数種類、つまり色々使ってみましたがDURA ACE、最悪ですね。
そもそも設計が古くて、最近のフレームデザインというか、エンド付近の造形に合っていないという感じです。
機構含めて、そろそろレバーデザインを変えればいいのにと思います。
因みにクイックレバーの重さですが、フロント2g、リア3gほど、フルクラムの方が重いです。
