〜そしてロードスターはどうよ？〜（初出：2015/04/27）
ディーラーに実車を見に行ってからこっち、マイホームタウン近辺ではS660との遭遇率が異様に高いです。
ディーラーに行く前には二日続けてイエローを目撃しておりました。
毎日一台は目撃します。同じ個体の可能性高いんですが。
ご近所にいると目されるのがイエローのS660。
ご近所の道を日常的に通過しているレッドのS660。
これらは二日に一回はどちらかを目撃しています。同じ個体かどうかはレッドのほうはわかりませんが、イエローはナンバーから同じ個体と特定済み。
これとは別に白のS660を三回目撃しております。
納車台数を考えると異様に遭遇率が高いと思われます。
毎日1，2台目撃するようになったEVOQUE並の遭遇率です。
これなら我が家の愛車の方が断然遭遇率引くいです。
ウチのクルマを見かけるのは一月に2，3台ですからねえ。
で、街中で見るS660ですが、ちっちゃいのに存在感ありますね。
白だと目立たないかと思っていたんですが、結構一瞬で視界の中から特定されちゃうほどなのでディテール自体に目立ち度がある模様。
オーナーはほぼ全員が初老の男性でした。
まんま2nd、3rdカー、言ってみると「パーソナルカー」ですね。
屋根のある文化的で快適なオートバイ感覚で乗るクルマという感じです。
文化的、というキーワードで思い出しましたが、以前乗っていたELISE（初代の110）とS660とを比べると、S660は本当に文化的なクルマです。
パワーウインドウは当然、エアコンも装備。
パワステだし、ABSついてるし、ラジオもNAVIも純正装着可能で、その他デバイスてんこ盛り。クルーズコントロールまで標準ですからね（CVTのみ）。
幌だってどちらも自分で巻き取り・格納しないといけないタイプですが、ELISEもある種タルガトップでS660と同じなのですが、イギリス人ってやつは全くトンチが苦手で、S660風の幌だったら本当に文化的だったのに。
ああ、ELISEに世界初のDVD NAVIをえっちらおっちらと自分で取り付けた事を思い出しました。
で、お値段が私の好みのオプションつけるとざっと280万円。
ELISEが（当時）500数十万だった事を考えると、やけに安いなあ、と思うのは錯覚でしょうか。
で、新型あるととかの値段を見ると、S660の値段で2台買えちゃう事は知らなかった事にすべきなのでしょうね。
まあ、「軽」じゃなくてS660を買う、というのが正しいモチベーションだと思います。
言い換えるとS660はマツダの新型ロードスターのちゃんとしたライバルにはなるでしょうね。
実はロードスターなども見積もりしたりして試算しておりますが、大した差額は無いことに愕然とします。
とは言え両者は似て非なるもの。
二人でツーリングに使えるのはロードスター。
「ぼっち」ならツーリングに使えるS660。
夫婦二人暮らしなら、ファースとかーをロードスターにして、セカンドカーをS660にする、というテもありますねぇ。
等々、妄想中。
因みに妄想の中では、色はポリバケツ・ブルーで、リアウイングとミラーの下部をイエローにする予定。
スウェーデン・カラーですね。
スウェーデンの方が日本カラーなので、2台それぞれ逆にして楽しむというのが自己満足度高し。
