にゃんぱす～(^^)
超久しぶりのXC60ネタです
ええ、この手の記事はもちろん？ 不具合や修理ネタというのはお約束ですね
◎6年目に入ったXC60
新車時から潜在的な不具合がもぐらたたき的に頻出し、1年のうち1/4が入院。
その間代車で過ごすというエラい目にあったレンジローバー EVOQUE Coupe Dynamic。
ついに我慢の限界を迎えた私はわずか1年余で（二束三文で^^;）EVOQUE Coupe Dynamicを売っぱらい、その腹いせに？購入したVOLVO XC60（先代の後期型）。
グラビアアイドル的なEVOQUE Coupe Dynamicとは打って変わった学級委員長的なやや地味子なXC60ですが、これがもう、なんというか私ってやっぱり学級委員長タイプが好みなんだな、としみじみ思った次第です。
やっぱりグラビアアイドルなんかに熱を上げるものではありませんね。^^;
というか、XC60という車の持つキャラクターと私の相性はバッチリでして、6年目を迎えた今も大過なく気に入って乗っております。
当時からADASについてはEVOQUEとは比べ物にならないほど優秀なXC60でしたが、そのADAS系のチューニングについてはいまだにトップクラスなんじゃないでしょうかね。
で、そのXC60ですが、この3月に六ヶ月点検を行いました。
スタッドレスタイヤもディーラーに預けている（VOLVOにはそういうサービスがある）のでサマータイヤに交換ついでというヤツです。
で、その六ヶ月点検を終えて少し経った頃にインパネにエラー表示が出始めました。
本来すぐに持っていくべきなのでしょうが、つい最近六ヶ月点検を出したばかりだし、そもそもすっかり車を使わない生活に鳴ってしまっていることもあってほったらかしていたのです。
なにせこの1年の走行距離は2000km以下ですからね。
そんなこんなで鳥頭の私はエラー表示のことをすっかり忘れておりました。
が、先日久しぶりにXC60を使った同居人から「エラー表示キモチワルイ。ちゃんと見てもらえ」という指示があり、私は重い腰をあげてディーラーに連絡を取って（要するに予約して）チェックの為に入庫させたのでした。
このご時世ですからサービス工場の稼働具合が心配でしたが、こちらの希望時間帯に問題なく対応していただけるとのことでございました。
◎原因はABSセンサー
チェックの結果はこれ。
4輪それぞれについているABSセンサーですが、そのうちの一つがパンク（故障）したそうです。
ABSセンサーはアップライトに埋め込まれていてタイヤ（車輪）の回転数をモニタしているもの。
4輪の回転数の差をチェックして、ABSやTCS（トラクションコントロール）などの「目」として働いてくれている、現代の車にとって極めて重要なセンサーと言えるでしょう。
もっとも、ABSとかトラクションコントロールとか個人的には普段あんまり世話になることはないわけですが。
スキーのときくらいでしょうね。って、お世話になってるじゃん。^^;
今までABS付きの車を十数台（全て新車）乗り継いでますが、ABSセンサー故障は初めての経験です。EVOQUEの時はありとあらゆるセンサーを交換しましたけど、ABSセンサーだけはなかったような……。
「この手のセンサーって寿命があるの？」と担当メカニックに聞くと「寿命というのは特にない。壊れる時は壊れるし壊れない時は壊れない」という返答。
まあ、そりゃそうですな。
センサーって電球なんかと違って一概に「寿命」といえるものがないようなものらしくメカニックとしてはそう答えるしかないのでしょうね。ごめん、つまんないこと聞いて。^^;
とはいえ、新しいセンサーより古いセンサーの方が故障する確率は上がるわけですけどね。
運良くディーラーにXC60用のABSセンサーの在庫があったのでその場で交換してもらいました。
当然ですが、汚れている方が故障したヤツです。
ちなみに値段ですが、パーツと交換工賃込みでざっと25,000円。
センサーって高いよね。
◎ディーラーからの帰り道で今度はエンジンチェックランプが点灯
これでうるさいエラー表示ともオサラバだぜ、と気分良く走り出したのはいいのですが……。
ふと気づくと別のエラー表示が……。
ディーラーから走り出したときにはこの表示はなかったと思うので、走っている途中に出たのでしょうね。
うーん。タイミング悪いな。^^;
このアイコンはいわゆるエンジン警告灯……。
これもセンサー系でしょうかね。
O2センサーでしょうかね。
どちらにしろまた持っていかねばならないな、というお話でした。
で、ディーラーに持っていくたびに一つずつセンサーがだめになるのでは？などというマイナス思考がとまりません。^^;
