今日はBROMPTONで(￣ー￣)（初出：2015/10/31）
あ、ウソです。
一周はしません。
今日はグルメライド的ポタリング。
同居人が出張で連休中一人なので惰眠貪り週間にしようと思ったんですが、思い立って淡路島へ。( ´ ▽ ` )ﾉ
前略、道の駅バーガーとやらを食べてやろうかと思ったんですが1日限定1個だそうでもちろんすでに売り切れてました。( ；´Д｀)
とりあえず北風強くて寒いけど、鳴門の渦潮を肴に？
淡路島南端の道の駅うずしおは、「あの」ばかりだった。(･∀･)
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BROMPTONだとリアの足元に余裕で収まるのでマジでイージーデス
その辺の折りたたみ自転車とは違うのだよ、その辺の折りたたみ自転車とは！
(どの辺かは不明(￣ー￣))
ご存じ「お尻のトモダチ」。(´д｀)
コレのおかげか、今日はカンビウム・カーヴドで55kmちょっと走ったけどお尻は大丈夫だった。(･∀･)
とは言え、やっぱりお尻当たりが全く違うので、BROMPTONにもインフィニティ・シートを導入しようと考え中。
シートの問題がなくなれば、BROMPTONでも一日100kmは走れそう。
そうそう。
この間のアワイチで見かけて「あー、写真とっといたらよかったー！」と後悔したコレを今回は撮りました。
淡路島にはあの（また「あの」かよ！）デロリアンが眠って（いや、腐って）いる。(･∀･)
淡路島サイクリングの拠点にしている道の駅東浦ターミナルパーク。
理由は
１）立地の良さ
東浦ICから出てすぐ（マジですぐ）＆アワイチルートの道沿い（マジで道沿い）
２）価格の安さ
一日上限500円
３）余裕のスペース
私の車は車幅1900mmあって、日本の多くの駐車場では幅がギリだったりして快適じゃないんですが、ここはイケます。
４）キャパシティが大きい
少々の事では満車にならなそうなくらい収容台数が多い
５）時間制限なし
24時間出入り可能
６）道の駅という利便性
24時間使えるトイレがあります。
という感じ。
普通の道の駅とかあわじSAとかにクルマを駐めて平気でアワイチとかしている、なんていうブログが多くて、読んでいて良識を疑います。
「道の駅で買い物したからいいだろ？」なんていう理論武装があるのでしょうけど、それこそ良識を疑います。
同様にコンビニで集合して1台で出かける（残った車はコンビニに駐留）なんていうのもあるんですが、日本人のマナーはどこに行ったのか、と思います。
自転車、とくにロードレーサーのブームが囁かれて久しいのですが、そういう傍若無人な人達によって「ロードレーサーの人は我が物顔でマナーが最低」なんていうイメージが地元の人なんかに定着しないといいのですが。
地元も、有料駐車場を増やして、ソチラへ案内するなどしてそういうヤツらの言い訳（他に駐めるところがない、わからない等）が通用しないような対策を立てていただけるとありがたいですね。
今回、実は福良港あたりにクルマを駐留して、南淡の部分を走ろうかと思っていたのですが、都会的な価値観でtimesとかリパークなんかをネットで探してもみても見つからず、土地勘がなくて彷徨うのもアレだな、と思って既知の東浦に駐めて、北淡を回るルートに変更しました。
正直に申し上げると岩屋〜東浦〜志築〜郡家〜岩屋という北淡60kmルートはアワイチ的にも「もっとも面白くない」系のルートじゃないかと思うので避けたかったんですけどね。
もう少しリサーチして次回は洲本駐留とか、そういうルートでポタリングしたいと思っております。
写真はマイホーム駐留地？ の東浦ターミナルパーク。
ヘロヘロに疲れていても半自動運転が得意なので、安楽にドライバーと自転車を運んでくれる2トン弱もあるのに燃費が妙にいい頼れる我が「学級委員長」ことトランスポーターと、重量も走りも重いけど、後席足元にすっぽり収まるポタリングの王様？ BROMPTON P6L。
そして右後ろにあって夕陽を反射しているのは「猫」美術館。
入ってみたいと思いつつ、いつも開館前に出発して閉館後に帰ってくるようなサイクルなので未達成。
で。
鋲がない。(･∀･)
二回使った程度でとれるとは……。
BROOKSは昔からモノはいいのに仕上げというか、製品のフィニッシュが残念だったことを思い出しました。
