☆「次の（次の）クルマ」を考えてみる　その１：MASERATI Grecale

やっはろー(^o^)

「毎日がいろいろと非日常。いい意味で！^^;」

これは先日発表されたMASERATI Grecale（マセラティ・グレカーレ）のキャッチフレーズ。

見た目はざっくり言って「マカンのパクリ」。

でも私が思っている「PORSCHE Macanのかっこ悪い部分」を全部修正した上で、MASERATI流の「クセ」をさらっとふりかけてくれたようなデザイン。
特にサイドビュー。

要するにマカンを見たMASERATIのデザイナーが「ちゃうちゃう。そうやないやろ。おっちゃんが直したるわ」って感じで添削して出来上がったのがこれ、という感じ。

個人的にはフロント正面のデザインはもうちょっとクセをつけてほしかったかな。
あ、でもレヴァンテっぽい方向性は無しで。

サイズ感はMacanより一回り大きめ。
ステランティスのヒエラルキー的には、アルファロメオ・ステルビオと同門マセラティ・レヴァンテのちょうど中間的なポジションでしょうか。
ステルビオよりはラグジュアリーだけど、レヴァンテよりはスポーティ、というD-Eセグのど真ん中って感じかな。
重さは同グレードどうしだとだいたいMacanと同じくらい。

Gracale GTスペック（MacanⅢ）

・全長：4846mm（4726mm）
・全高：1670mm（1621mm）
・全幅：1948mm：ミラー込みで2163mm（1922mm：2097mm）
・ホイールベース：2901mm（2807mm）
・車重：1870kg（1845kg）

でも、うん。
いいね、かっこいい。
Macanに乗っても私がPORSCHE教に帰依しなかった場合（※）は、Macanの「次」の最有力候補はグレカーレだなと思う、そもそも「次のクルマ」であるMacanの納車日に絶望感を感じている今日このごろ。
※帰依してたら「次」は次期Cayenneクーペあたりに行くと思われる。

いや、グレカーレ……いいね。右ハンドルを入れてくれるなら。
ぜひ試乗したい。
が、大阪のマセラティ代理店は例の会社なので、私が買うとしたら……マセラティ神戸か。

プロモーションムービーだとわかる部分はすくないけど、20秒当たりに出てくる「入り口」の英語表記？が「IRIGUCHI」なのにはちょっと笑った。
ロケ地どこだよ。^^;

現時点でわかっている範囲で私がグレカーレで気に入らないと思っている点は以下の通り。

・フロントノーズに例の「横すじ」がある
・ディーゼルエンジンの設定がない（たぶん）
・ドアハンドルの仕組み（見た目フラップ。実は多分スイッチ式）
・いまいち主張が感じられない生気のない目（ヘッドライトの意匠）
・値段（まだ正式に発表はされてないけど絶対気に入らないはず）

今の所一番の問題はMacan GTS以上になりそうな値段でしょうか。
というか現実的な話をすると、やっぱマツダの直6ディーゼルに期待するしかない。^^;

あー、私のMacan GTSはいつ納車されるのだろう……。