☆今年の抱負とPORSCHE Macan GTSの2023年的まとめ

寒中お見舞い申し上げます

そんな感じで新年のあいさつなのです。
が。
実は私、今年の年頭のあいさつとして「おめでとうございます」って言っちゃだめなんだそうです。
理由は「喪中」だから。
ちなみに喪中は1年、忌中は四十九日まで的な解釈があるそうです。ぜんぜん知りませんでした。
私的にはつい先日、忌中が明けたところでございます。
とまあ、特にどの宗教にも帰依していない私としても日本国民としての同調圧力には弱いわけでいろいろと学びが多い今日この頃なのでございました。

さて年頭なので「今年一年の抱負」などをでっち上げておくのは重要かもしれないと考えました。
だってそういう区切りをつけておかないと無職の私なんてずっとだらだらとした日が続いていくだけのようなな気がするからです。
まあ抱負があってもずっとだらだらするつもりなのですがね。

というわけで今年の抱負は……
「次のクルマ」を考えるです。
ええ、去年もずっと考えておりましたのでこの事案はずっとキャリーオーバーです。

「次のクルマを考える~2024年ヴァージョン」については長くなるので別記事をでっちあげる予定ですが、今回はMacan GTSの2023年的なサマリーを。

◎総括

いきなり総括です。
我がMacan GTSは2023年において基本的には大過なく走っております。
総走行距離が15,000kmを超えたあたりからエンジンの吹けが軽くなりました。それに伴ってなのか心因性のものなのかは不明ながら排気音も変化。以前はただ下品なだけだったのですが、今ではまるで歌っているかのような瞬間があります。

最近では渋滞がちな市街地走行中に、フトこんなことを考えます。
「もうこれ以上のクルマには出会えないんじゃないかな」とか。
「私にとっての【アガリのクルマ】はコイツなんじゃないかな」とか。
言い換えるとかなり気に入っているという事ですね。

◎気になっている事

トラブル的なもののことですかね。
総括で大過はないと書きましたが、些細な問題は無きにしも非ず。
それは「NAVIの案内音声の頭が切れる」です。
あ、念のために書いておきますが「頭が切れる」とは「NAVIの音声がめっちゃ賢い」という意味ではございませんぞ。「○○m先を左折です」的な案内の際「○○」がぶっちぎれている、的な意味です。

「っキロ先の交差点を右折です」的な感じ。
最近は都度「いや、何キロ先なんだよ?」と突っ込むのも疲れてきました。

実はこのNAVIの不具合はPCMというNAVIを含むディスプレイをインタフェイスとしたインフォメーションシステム(ポルシェ・コミュニケーション・マネジメントシステム=PCM)を全とっかえした直後から発生しているというか交換したPCM NAVIがそもそもアカン奴だったわけです。

この件をディーラーにはまだ伝えていません。
理由は「つい伝え忘れる」からです。
なんというかもうアタリマエいなってしまっていて「今度何かのついでに伝えておこう」と思いつつもディーラーに行ったときはすっかり頭の中から消え去っているというような状況です。
いや、決してボケ始めているわけではございませんぞ。
……たぶん。
そもそも特に用事はないのでディーラーに行くことがないんですよね。大過はないから。

◎不満点

Macan GTSに対する不満点は特にないんですが、ポルシェ・ジャパンに対する不満ならあります。
それは「カレンダー(の値段)が高い」です。
去年も高いなあ、と思いましたけど今年はさらに値上がりして税込み7,040円でした。
ご覧の通りポルシェのカレンダーって実用性は限りなくゼロに近い代物(とはいえ2023年から比べるとかなり改善している)で、ほぼポスターと言って差し支えないようなもの。

しかも911メインでMacanなんて写ってません。
Macan GTSという車種が気に入っているだけで特にポルシェファンでも911ファンでも何でもない私にとって満足度は限りなく0に近い出来です。
「だったら買うなよ」と思われるでしょうが

そもそもこの手のカレンダー、ホンダからVOLVOまでの40年以上にも及ぶ我がカーライフに於いてずっと無料でいただいてきたもの。ポルシェになって初めてカネを出さないと手に入れられない状況に陥った(陥った?)時点で「あ、じゃあ要らないです」とすることもできたのですが、【愛車のメーカーカレンダーを飾る】という私の中のルーティン魂(なんだそれ?)がそれを許さなかったのです。

でもでかくて重いだけでカレンダーのでき自体はどうにもダサいし、来年はもう買うのやめようかなって思ってます。
なお個人的に今までで一番「カッコいいな」と思ったのはEVOQUE Coupeに乗っていた時のランドローバーのカレンダーでしたっけね。
ええ、無料でいただいたものです。

◎簡単な現状データ

・総走行距離:約23,000km
・タイヤ(サマータイヤ)残り溝:4輪とも5mm程度
・生涯燃費:9.23km/L
・1kmあたりのコスト:763.13円/km

何だかんだで市街地走行が多い割には燃費は相当いいんじゃないかと思うんですよね。

ということで、どうぞ今年もよろしくお願いいたします。

 

Natsumi Amagase

【文書作成の以来、歓迎です】 口は悪いが愛はある? モノ好き(「物好き」ではない)のフツーのサラリーマン。 主にデジタルガジェット、時たま家電ネタが中心です。最近はややもすると自転車ネタに流れる場合も。 お問合せ先:natsumi%mono-ludens.com ※%を@に変えて送付してください

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