ちゃろー(^^)
そう、納車日が決まらないうちから機種選定には色々と迷っていたドライブレコーダーですが、最後はけっこうあっけなく決めてしまいました。
他人の車選びのことなど存じ上げませんが、私の車選びにおいて、俯瞰画像こと360°ビュー機能は、もはや必須機能。「無いなら買わない」シリーズの一つです。
そして今はまだ「シリーズ」入りを果たしていませんが、遠くない未来において間違いなくシリーズ入を果たすであろうデバイスがこれ。
リアカメラの映像をルームミラーに映し出す、いわゆる「デジタルルームミラー」「デジタルインナーミラー」です。
360°カメラもそうですが、こういう先進デバイスと見るとネガティブなことばかり言って否定する人が一定数いるわけですが、私なんかはとりあえず新しい技術は使ってみたい派です。
そういう新しもの好き、好奇心旺盛という性癖？を別にしても、デジタルインナーミラーはむしろ「実用的」で「安全性が高いデバイス」だと思っています。
また、私のクルマの使い方にピッタリなデバイスでもあります。
それはラゲッジにロードバイクを載せるからです。
2台を立てたまま積載するので、後方視界がそうとうスポイルされるんです。
XC40のときはそれでもまだマシでした。でもMacanの後方視界はデフォルトの時点でXC40よりかなり悪いんです。
なのでラゲッジの荷物の存在など関係しない「デジタルインナーミラー」は「ぜひほしい」機能なんです。
現状ではオプションとして設定されている車種自体がほんの数える程なので普及にはまだ時間がかかりそうですが、私が「次の車」に乗り換える時にはポピュラーになっていてほしいものです。
ということで、「純正になければ後付があるさ」の法則？に従い、デジタルミラーになるドライブレコーダー（以下、ドラレコ）にしたいなあ、と考えていたのでした。
純正ではなく、あくまでもサードパーティ製を取り付けた場合、という前提のお話です。
Macan納車待ちの私と、この3月にX5が納車されたばかりの古くから付き合いのあるクルマ好きの心友Aと「ドラレコ談義」をしていたとお考えください。
私がデジタルインナーミラー型に興味があるという話をすると、A曰く、「同じく興味があって、すでに試した」というではありませんか。
しかも「2種類」ですって。
「どっちももう使わないから、何なら試してみる？」
ということで、安価にその2種類のインナーミラー型ドラレコを譲り受けた私は、取り付けの予行演習のつもりでXC40に仮装着してみたのでした。
そして改めて確認した○と×。
○やはりデジタルミラー機能は素晴らしい
○通常使うであろう光学ミラーとしても視認性に問題なし
×既存ミラーに被せるので圧迫感がある
×同様に、正面から見ると「とってつけた」感満載でかっこ悪い
×昼間にデジタルミラーとして使うには、輝度が足りない（暗い）
○その他気づいたこと
2種類のうち1種類はカメラ一体式だったのですが、XC40って、ルームミラーの裏って、うすらでかいADUSユニットが幅を利かせていて内蔵タイプはそもそも×。
MacanのそれはXC40よりはかなり小ぶりですが、カメラ内蔵型はないな、と感じました。
また、カメラ別体型のほうはミラーが横に大きくてサンバイザーと鑑賞してしまいましたので、これもないなと思いました。
ええ、どちらも「イマイチ」だと思ってしまいました。
というわけで、色々ネガが多く、特に既存ミラーに被せるというのがどうにもイマイチな気がしてデジタルインナーミラー一体型は諦めることにしました。
デジタルインナーミラーは純正を待つ方がいいと思われます。
ちなみにミラー自体を取っ替えるタイプもあります。
具体的にはステーごと既存ミラーを外し、ブラケットにデジタルミラーをつけてしまおうというもの。
Macanに合致するのもありそうでしたが、そのドラレコの画質が要求水準に達しているのか？ 輝度は十分なのか？ 等々考えて今回はパスすることに決めたのです。
振り出しに戻った私は「フロントカメラは4K。画面付き、最低でも前後2カメラ方式」という条件で改めて探すことにしました。
一体型を取り付けてみた報告も兼ねて件のAと相談していたのですが、Aが私の条件を満たすいくつかのドラレコを提示。
その中でピンときたものがあったので、「今回はこれにしよう」とあっさり決めたのでした。
それがこれ。ASDOME M550。
標準仕様だとリアカメラははクルマの外側、ナンバープレート付近に取り付ける感じでしたので、車内側、リアウインドウの上部に取り付けるための別売りブラケットが必要です。
同じく別売りの「常時電源ユニット」も。
前後4Kが理想ですが、最低条件としてフロント4Kとしました。
理由は解像度が高いほうが、他車のナンバーの解析がしやすいからです。
画面がないタイプは、いちいちスマートフォンのアプリ経由で操作する必要があります。
XC40の純正ドラレコ（安い方）がまさにそれでした。
ええ、めんどくさいんです。
やってられません。
「今度は絶対画面付きのものにしよう」と心に決めていました。
いちおう、定評があるセンサーが安心でしょ？レベルの理由です。
嘘かホントかはわかりませんが、それを謳っているかどうかはやはり重要かと。
ラジオなんかにノイズが乗るのは避けたいですからね。
あと、ベースユニットとGPSユニットが一体化しているのも◎。またベースユニットと本体との結合方法がマグネット式で着脱が容易なところも◎。メモリカードなどを脱着しやすいんですよね。
というわけで選んだ今回のドラレコですが、今のところ満足しております。
というか、お値段を考えると超満足と言っていいでしょう。
設置場所は助手席側の中央部。
運転席側からはルームミラーに隠れる感じの位置です。
このドラレコは3カメ対応が売りのひとつなのですが、私はあえて前後のみで、室内後方（側方をカバー）カメラを取り付けずに運用しております。
理由は室内後方カメラを装着すると、フロントが4Kじゃなくなるからです。
リソースが割かれるんですよね。
側方カメラはたしかに有意義で、今後主流となると確信しておりますが、私は現時点ではフロントカメラの解像度を優先することにしました。
今回は「決定版をのんびり待つ」と言う感じで「現状のベストを選ぶ」という考え方から方向転換をした結果のチョイスとなりました。
それに気づかせてくれた心友Aには感謝です。
ちなみに「次のドラレコ」の要件としては、
１．３カメラ
２．すべてが4K解像度
としたいと思います。
参考までに、ロードバイクの朝練でよく走るルートをなぞった動画をご紹介しておきます。勝尾寺の駐車場から西田橋へ向かう下りです。私のドライビング哲学と言うか矜持である「絶対に車線逸脱はしないぜ」を実践した美意識あふれるドライビングをご堪能ください？
そうそう、取り付け位置なども絡みますが、盛大にダッシュボードが写り込んでいるのがなんだかなあ、でございますね。
※拡大すると荒れますのでサムネイルサイズで御覧ください
100点満点中、70点です。
減点ポイントは、
１．タッチパネル方式ではない
２．本体の下側についているボタン類がカチャカチャいうタイプ
といったところ。
値段を考えると文句をつけるのも憚られますが……。