やっはろー(^^)
ホノルル・センチュリーライドの中止が決まり、JALも9月末まで基本運休を決めた今日このごろですが、いかがお過ごしでしょうか？
ちなみにJALのシートはキャンセル可能で即てつづきをしたのですが、「返金まで2ヶ月くらいかかるかも？」とのことでございました。まあ、お察しします。大変でしょう。でもウチのだけでもいいので早く返してね。^^;
さて、週末の朝練ですが……。
あと、蒸し風呂。走り始めて5分でジャージはぐっしょりですよ。
毎日走り始めは曇天。むしろ「これ、すぐに降り出すのでは？」という感じの空でございましたが、天気予報の「この地域、降水確率はゼロ％」という情報を信じる私でございます。
そんな感じで連日「ちょっとつつくと降り出しそう。あと空は真っ黒」な感じではありましたが、結果として全く降らず、でござしました。
むしろ青空の中走り始めたら山中でやられた（振られた）ってな感じの降水確率20%の方が悔しい感じです。
とはいえ、長雨の祟り？で箕面川ダムのトンネルは水浸しですし、気温は午前8時で30度大きく超えているような状況ですから、こまめな水分補給を励行しつつ、ムリのないサイクリングを楽しみました。
いや、登りは「苦しみました」か。^^;
夏場はすぐに心拍が上がるので、170を超えない程度の強度に抑えつつ、です。
一日だけ少し負荷を増やして妙見まで登りました。
通常の朝練における獲得標高はだいたい600mあたりになるコースなのですが、妙見を入れると1000mになります。ちなみに能勢妙見の鳥居前のサイクルラックの標高はご覧の通り、600mを少し超えたくらい（私のGarmin的には614m）。あと、ここまでインナーローで登ってきたことがよく分かる画面でございますね。^^;
北摂サイクリングって平坦路がないので、我が家的に走行距離はあまり意味がなくて、コースは獲得標高で決めている感じなのです。
そうそう、北摂サイクリストならご存知？のエマコーヒーが大規模な改装工事に入っておりました。
今まであのお店は店内の動線というか、レイアウトは微妙だったので改装後にどうなっているのか楽しみです。
なお、営業再開がいつになるかは書かれていませんでした。
決まったらFBなどSNSでお知らせするとのことでございました。
さて、この週末も多くのロードバイクとすれ違い、そしてぶち抜かれました。
数としては先週末の方が圧倒的に多くて、同居人と分析した結果、夏休みに入るとオトーさんは家族サービスなどでサイクリングしている時間はないのであろうという結論に達しました。
頑張ってください、世のオトーサン。
そうそう、この週末の特徴は、ご夫婦もしくはカップルを多く見かけたことです。
そして、そのうち２組のカップルのシートポスト（一部シートマスト）にはGarminのリアビュー・レーダーが光っておりました。
いやあ、リアビューレーダー仲間が増えるのは地味に嬉しいです。
どちらも我々をぶち抜いて先に行かれましたが、我々のロードバイクにもリアビューレーダーが装着されているのを見て「お、お仲間だな」などと思っていただいていたのかもしれません。
リアビューレーダーがあるだけで気持ちに余裕が生まれますので、もっと普及するといいな、と思います。
なお、昨日（2020年8月10日）現在、高山の大型車通行止めは続いており、迂回路を通ることになっております。
けっこうな急坂で、かつ幅員が狭いので、ふらついてクルマと接触などせぬよう、前後のクルマの状況を把握しつつ安全運転でいきましょう。