候補3台の気になるところを列挙していこうかと。
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・恐くない顔
・ぱっと見て地味だけど、じわじわくる「いいデザイン」
・室内の広さ
・ラゲッジルームの広さ
・5ナンバー枠に収まるコンパクトな全長
・235mmを誇る最低地上高
・新型のVOLVO製エンジンがトルクフルでパワフル。
・組み合わされる8AT含め、ジャパニーズ・テクノロジーでパワートレインをマネジメント
・燃費がいい
・意外な事に？ エコカー減税100%
・納期が早い（日本に在庫車があるので）
・条件がいい
・EVOQUEからの乗り換えても基本的に「都落ち」感がない
・シートの座り心地がいい
・Bピラーに後席用の独立したエアコン吹き出し口がある
・ラゲッジにちょっとしたトンチが隠されていて、使い勝手がいい。たとえばスーパーで、ちょっと買い物した時、リアシートの足元に置くより、ラゲッジのフロアシェルフを立てて仕切りを作ってそこに入れると固定される。これは似たようなものがV40にもあって、個人的に非常に気に入りました。
・EVOQUEと違って、ドレスアップ欲とかモディファイ欲がわいてこない所（主に経済的に◎）。見て悦に入るより、長距離ツーリングに出たくなる「雰囲気」がいい。
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・モデル末期が近い（Classicモデルが出ると終了がVOLVO流。果たして出るかどうか知らんけど）
・在庫車から選ぶ必要がある（2014モデルは終了。2015モデルは受注すら開始されていない。好きなオプションを付けると納車は来年2-3月？ また2015年モデルは値引きもナシ）
・リセールバリューは全く期待できそうにない（あまり気にしないがバリューが高いに越した事は無い）
・未知のVOLVOディーラーとの今後（ランドローバーでかなり懲りているので正直に言うとXC60の信頼性を含めてちょっち不安）
・EVOQUEと比べると、装備がかなり落ちる（これは３車とも同様）
※写真はVOLVOさんから拝借しました。