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・ブランニューモデル
・恐くない顔
・スポーティでカッコイイエクステリア。特に後ろ姿はCセグメントではピカイチかと（個人の感想です）
・室内のデザインの良さと居心地の良さ
・EURO N-CAP的には「世界一安全なクルマ」だそうで、なんだかんだ言って安心感がある
・ラゲッジルームの広さ（BROMPTONが縦に3台載るのには驚いた。GOLF VIIでは全然ムリ）
・コンパクトな横幅（1800mm）。EVOQUEとほぼ同じ短い全長（4370mm。ちなみにEVOQUEの方がまだ短い）
・充分以上の仕事をする、今やレッドデータブックに載っている直列五気筒（所有感というか「他とは違うものを使っている感」）
・AWDという事を考えると燃費がいい（EVOQUE比。ちなみにEVOQUEは9.0km/l）
・EVOQUEより一世代新しい第五世代のハルデックスカップリングのAWDが標準。第四世代乗りとしては、トルクベクタリングとかうらやましかった。(･∀･)
・納期が早い（日本に在庫車があるので）
・シートの座り心地がいい
・ラゲッジにちょっとしたトンチが隠されていて、使い勝手がいい。たとえばスーパーで、ちょっと買い物した時、リアシートの足元に置くより、ラゲッジのフロアシェルフを立てて仕切りを作ってそこに入れると固定される。これは似たようなものがXC60にもあるのですが、向こうは基本的にサイズ可変は不可ですが、こちらはスリットが2カ所あり、2段階の角度がとれるのがミソ。VOLVOのこのギミックは個人的に非常に気に入りました。
・XC60同様、EVOQUEと違って、ドレスアップ欲とかモディファイ欲がわいてこない所（主に経済的に◎）。見て悦に入るより、長距離ツーリングに出たくなる「雰囲気」がいい。
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・AWDでCross Countryとか謳っているわりには最低地上高が低すぎる（145mm）。ベースモデルのV40と比べても10mmしか上がってない。
・在庫車から選ぶ必要がある（2014モデルは終了。2015モデルは受注すら開始されていない。好きなオプションを付けると納車は来年2-3月？ また2015年モデルはたぶん値引きもナシ）
・XC同様、リセールバリューは全く期待できそうにない（あまり気にしないがバリューが高いに越した事は無い）
・未知のVOLVOディーラーとの今後（ランドローバーでかなり懲りているので正直に言うとXC60の信頼性を含めてちょっち不安）
・EVOQUEと比べると、装備がかなり落ちる（これは３車とも同様）
・ミラーカバーがボディ同色じゃなくてブラックってどうよ？（好みの問題ですね、ハイ）
・本来ならポジションランプが付くべき所が、クロームのプラスチックが貼られている（超ダサイ）。
・今時、ウインドウウォッシャー液の噴き出しノズルがボンネット上にあるってどうよ？（3つもある！）
・必要だと思われる装備を付けていくと、結局結構なお値段になってしまう。
・ブランニューにしては6ATというのが感覚的に古っぽい。
・すぐにDrive-Eエンジンに変わって、パワフル＆省エネ＆100%エコカー減税になりそうなところ（そんな事を言っていると一生買えないですね、そうですね）
・とにかく純正ナビがひどい。EVOQUEのナビも最低だなと思っていましたが、さらに底辺があった事に驚きを隠せません。画面サイズも小さい。
・「世界一安全なクルマ」に認定された、その際の売り物である「歩行者用エアバッグ」がオプションだと！（しかも在庫車には付いているクルマはないそうだ）
・用意されているカラーが少なすぎる。なぜオレンジとか黄色とかがないのだろう。
※写真はVOLVOさんから拝借しました。