地味すぎる計量化を地味に実行中です。
二回目は、意外に地味でもないかもしれない？ シートポストの交換。
実はシートポストは、このシーズンオフに交換したばかりなんです。
しかも高額商品だったのでけっこう悩んでポチった記憶があります。
交換した意味はズバリ「軽量化」そして「調整のしやすさ」加えて「見た目」でございました。
けっこう軽量化が出来ましたし、サドル上部からみてもネジが見えない美しさに満足しておりました。
が。
シーズンインして走ってみると、どうもしっくりこないんです。
このシーズンオフにいろいろポジションを微調整していたのですが、それは旧シートポストでやってたんです。
シートポストを変えて実際に走ってみると「ちょっと違和感」という感じでよーく調べて見ると、どうも私はオフセット量のチョイスを間違っていたようなのです。
そこで、泣く泣く現状にマッチしたオフセットのモノに買い替える事にしました。
買い替えるにあたっては
１）信頼が於けるメーカー品
２）安いモノ
３）マテリアルにこだわらない
４）現状よりも重くならない
という条件を付けました。
そして探してみると、アルミ素材ではありますが格安のものを見つける事ができました。
アメリカはTNIの製品です。
ヤグラは旧シートポストのコンベンショナルな方式に戻ってしまい、正直に言うと見た目はイマイチなのですが、ポジションのマッチングの方が大事ですし、なにしろ3Tのシートポストの1/7くらいの値段です。
かつ少し軽い。
ということで交換しました。
重量差は17g。
この手のパーツはカーボン素材よりアルミの方が軽いものが多いんですよね。
ということで、今回の地味な軽量化によるゲインは、22g+17g=39g となりました。